新建造的深江高速铁路水平栏杆基金会的建设完?

4月30日,中央(Qun Jun,Wang Wenguo,Xiong Jian)于4月30日,在最后一堆的混凝土注入结束时,新建的新建的深圳高速铁路高速铁路车站(Zhongshan West Station),由中国铁路城市建筑集团建造,成功地完成了建筑基金会。这是线路上的第一座建筑物,可以完成桩粉底构造。按下快速前进按钮,以建造亨格兰车站(中山西站)。
建造新建的深江高速金属水平铁路的建造已经完成。中国铁路建设提供的照片
深圳 - 江苏高速金属是一种高速金属,从深圳到广东省的江门。主线长116.12公里。这条线从新建的深圳Xili站开始,穿过Dongguan,Guangzhou,Zhongshan和Jiangmen,并连接到Jiangmen火车STAtion。整个生产线有7个站点。深圳河高速金属是国家海岸频道“垂直八和八个水平”高速铁路网络的组成部分,它也是珍珠河三角洲地区的主要跨河跨跨跨跨城市通道。
洪兰车站(中山西站)位于中山市的亨格兰镇。这是深圳 - 河流高速金属从江门到中山的第一站,也是中山区唯一新开发的车站。
该项目的首席工程师Yin Wang表示,面对复杂地质条件带来的建筑挑战,项目团队依靠BIM技术实施了10次施工裁切的旋转,并制定了5个特殊技术计划,包括“长期套管随访 +分级降雨”,以有效地解决复杂形式的建筑风险。在控制质量方面,项目团队仔细计划确定钢结构质量的焊接形式和质量,并进行了钢连接的测试过程,以确定最佳的焊接电压和当前的技术参数,以确保同时使用钢质质量参数铁的质量,并使用了孔形成技术,并指出了100%的孔形成质量。
在完成深圳 - 江苏高速金属并在交通开放之后,更多的Openthis在海岸频道上,江门可以在1小时内到达深圳。同时,在深圳河高度高速金属完成并在交通中打开后,它连接到了广州 - 洪兴·洪兴高速金属并连接香港,这对于进一步发展为“大湾区域”的香港具有重要意义。 (超过)
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